Будова Common Rail

Будова

При розробці даної системи, було взято за основу систему, із безпосереднім впорскуванням палива у циліндри двигуна. Також система Common-rail укомплектована ЕБК(8), що дозволяє якісно підвищити продуктивність усієї системи живлення.

Контур низького тиску

Контур низького тиску включає в себе такі елементи:

• Паливний бак (7)
• Паливний насос низького тиску(підкачуючий)

Традиційні для дизельних систем живлення поршневі ППН задовільняють потреби системи але є непрактичними. Як правило у системі застосовуються паливні насоси шестеренчастого та роторного(роликового типу) із автономним електропривідом, які занурені у паливному баці. Тиск подачі визначається заповненням плунжерного простору та мащенням і становить 0,5...0,8 МПа.

• Паливний фільтр(відстійник)(6)
• Паливопроводи низького тиску
• Охолоджувач палива(теплообмінник)

Теплообмінник призначений для зниження температури палива. У зв’язку із великим тиском подачі застосовується декілька теплообмінників, на які подається охолоджуюча рідина, що має свій низькотемпературний радіатор. Цей контур відповідає за подачу чистого палива у контур високого тиску.

Контур високого тиску

Контур високого тиску включає в себе такі елементи:

• ПНВТ із клапаном регулювання тиску (1)
• Паливний акумулятор(рампа) із регулятором тиску(3)

Деталь закріплюється на головці блоку циліндрів у вигляді товстостінного трубопроводу.
Розміри акумулятора фірми Bosch:

1. Внутрішній діаметр: 10мм
2. Зовнішній діаметр: 18мм
3. Довжина: 280...600мм
4. Об’єм: 22...60мл

• Паливопроводи високого тиску
• Паливні форсунки(5)

Електронна система керування

Електронна система керування складається з таких компонентів:

• Електронний блок керування(ЕБК)(8)
• Паливний насос низького тиску
• Датчик положення(швидкості обертання) колінчастого валу(14)
• Датчик положення розподільного валу(13)
• Датчик положення педалі акселератора(12)
• Датчик масової витрати повітря(11)
• Датчик температури повітря(9)
• Датчик температури охолоджуваної рідини(10)
• Датчик тиску наддуву
• Датчик тиску палива(2)
• Паливні форсунки(5)
• Клапан-регулятор тиску палива
• Коло керування свічками розжарення

Інформація від різних датчиків надходить в ЕБК, який обробляє ці сигнали. Згідно з характеристичними картами, які зберігаються в пам’яті, блок вираховує оптимальну кількість впорскування палива для кожного циліндра на всіх режимах роботи двигуна. Також ЕБК виконує функцію моніторингу та самодіагностики, що полегшує пошук несправностей.